Korttermynleiers en dryfkragte Tans is die belangrikste dryfkragte agter die ontwikkeling van Sonenergie-berging- en laaigeïntegreerde stasies (SESCIS)-projekte ondernemings wat voordeel trek uit staatsbefondsingsondersteuning, met beleidsondersteuning as hul kerndryffaktor.In hierdie verband het die Chinese regering 'n deurslaggewende rol gespeel op die gebied van volhoubare energie, veral met die gesamentlike vrystelling van die "Kennisgewing oor die organisering van loodsprojekte vir omvattende elektrifisering van openbare voertuie in prioriteitsgebiede" deur agt ministeries, insluitend die ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie, in Februarie 2023. Hierdie kennisgewing definieer duidelik die taak om die loodstoepassing van "Sonenergie-berging en laai-integrasie te versnel."
Globale demonstrasiegevalle Die sukses van SESCIS is nie beperk tot China nie;dit word wêreldwyd wyd aangeneem.Hier is 'n paar globale toepassingsgevalle-demonstrasies:
- Verenigde State:Hawaii Hawaii is bekend vir sy oorvloedige natuurlike energiebronne.SESCIS word wyd daar gebruik, wat die oorvloedige sonlig en windbronne benut.Hierdie stasies verskaf 24 uur per dag krag aan inwoners deur bergingstelsels, verminder die netwerklading en help om afhanklikheid van tradisionele energiebronne te verminder.
- Europa:Nederland Nederland is een van die voorste lande in die aanvaarding van hernubare energie in Europa, en SESCIS kry aansienlike aandag.Hierdie stasies bied nie net 'n volhoubare oplossing vir Nederland se kragbehoeftes nie, maar voer ook skoon energie uit na buurlande, wat Nederland 'n groot elektrisiteitsuitvoerder in Europa maak.
Langtermynleiers en dryfkragte As ons op die lang termyn kyk, sal die leierskap van Sonenergieberging en Geïntegreerde Laaistasies-projekte geleidelik verskuif van regeringsgeleide inisiatiewe na ondernemings soos netwerkoperateurs, motorvervaardigers en laaistasieverskaffers.Markgedrewe kragte sal toenemend beleidsleiding vervang, wat volhoubare groei in hierdie sektor aandryf.
Uit 'n vraagperspektief, teen die einde van 2022, het die aantal nuwe energievoertuie in China 13,1 miljoen bereik.Volgens voorspellings van die China Association of Automobile Manufacturers, word verwag dat die verkope van nuwe energievoertuie 9 miljoen sal bereik teen 2023. Hierdie vinnige groei bring 'n aansienlike vraag na laai-infrastruktuur.Die huidige verhouding van laaistasies tot voertuie in China is egter 2,5:1, en die verhouding van nuwe energievoertuie tot openbare laaistasies is ongeveer 7,1:1.Dit skiet tekort aan die regering se teiken van 2:1 teen 2025 en die ideale 1:1-verhouding op langer termyn, wat op ruim markgeleenthede in die toekoms dui.
Tans is die winsmodel vir SESCIS relatief eenvoudig, en dit maak hoofsaaklik staat op die hef van diensfooie, met gediversifiseerde winsmodelle soos piek-vallei elektrisiteitsprysarbitrage wat nie ten volle gerealiseer is nie.Gebaseer op elektrisiteitsprysdata, wissel die verskil tussen piek- en vallei elektrisiteitspryse van 0,4 tot 0,9 RMB per kilowatt-uur nasionaal, en dit kan 0,8 RMB per kilowatt-uur oorskry in die provinsies Jiangsu en Guangdong, wat die hoogste elektrisiteitsverbruik het. .Daar is beduidende potensiaal vir die gebruik van energiebergingstelsels vir piekdal-elektrisiteitsprysarbitrage.Boonop kan sonkragopwekking bykomende inkomste genereer deur handel in groen energie en staatsubsidies.Aangesien sleutelkomponente van geïntegreerde stasies, soos fotovoltaïese, energieopgaarbatterye en laaistasies, volwasse word en skaalvoordele behaal, sal koste afneem.Op die lang termyn sal Sonenergie-berging en -laai-geïntegreerde stasies aansienlike winspotensiaal hê, en markgerigte bedrywighede sal 'n neiging word.
Koste en winsgewendheid Ontleding van sonkragberging en laai geïntegreerde stasies Samestelling en kosteberaming van sonenergie berging en laai geïntegreerde stasies Sonenergie berging en laai Geïntegreerde stasies bestaan uit vier hoofstelsels: die tradisionele kragnetwerkstelsel, fotovoltaïese stelsel, energiebergingstelsel, en laai stelsel.Die belangrikste hardeware sluit transformators, fotovoltaïese omsetters, fotovoltaïese modules, energieberging-omsetters, energiebergingsbatterye, laaistasies en ander hulptoerusting in, terwyl die sagtewarestelsel hoofsaaklik Energiebestuurstelsel (EMS) dek.
Neem die Shenzhen Gongming South "Solar Energy Storage and Charging" Geïntegreerde Stasie as 'n voorbeeld, wat 'n 450 kWp fotovoltaïese kapasiteit, 'n 500 kWh energiebergingstelsel en 128 DC laaistasies met 'n totale krag van 8160 kW insluit, die eenmalige koste is ongeveer 9,4 miljoen RMB.Verder moet grondkoste oorweeg word op grond van die stad se spesifieke toestande, en die jaarlikse bedryfs- en arbeidskoste is ongeveer 1,0388 miljoen RMB.
Winsgewendheidsanalise van Sonenergie-berging en laai-geïntegreerde stasies Die winsgewendheid van sonkrag-berging en laai-geïntegreerde stasies kan in ekonomiese en maatskaplike voordele verdeel word.Vanuit 'n ekonomiese perspektief kan fotovoltaïese kragopwekking die "selfgebruik met surplus kragnetwerk"-model volg, wat beide selfgebruik en surplus kragnetwerkinkomste verskaf, tesame met nasionale en plaaslike groenenergiesubsidies.Verder help fotovoltaïese kragopwekking om koolstofvrystellings te verminder en kan koolstofverhandelingsinkomste genereer.Energiebergingstelsels kan elektrisiteit stoor en krag verskaf deur middel van piekvallei-elektrisiteitsprysarbitrage, en die laaistelsel kan heffingsdiensfooie invorder.Daarbenewens kan aanvullende projekte soos batterytoetsing ekstra inkomste verskaf.As hierdie faktore in ag geneem word, kan die daaglikse verdienste van Sonenergie-berging en -laai-geïntegreerde stasies 12 500 RMB bereik, en na aftrekking van arbeidskoste kan die daaglikse wins ongeveer 12 300 RMB wees.
Vanuit 'n maatskaplike voordele-perspektief kan Sonenergie-berging en -laai-geïntegreerde stasies dien as nuwe infrastruktuurprojekte, wat ekonomiese herstel bevorder.Boonop integreer hulle fotovoltaïese kragopwekking, energieberging en laaifasiliteite vir elektriese voertuie op een plek, wat grondbronne bespaar en hulpbrondoeltreffende benutting vergemaklik.Hierdie stasies kan die proporsie groen energie verhoog, tradisionele energieverbruik verminder, koolstofvrystellings verminder en bydra tot nasionale koolstofverminderingsdoelwitte.Boonop kan energiebergingstelsels die integrasie-uitdagings van fotovoltaïese kragopwekking aanspreek, energiebenuttingsdoeltreffendheid verbeter en netwerkondersteuning verskaf.Daarom bied Sonenergie-berging en -laai-geïntegreerde stasies breë maatskaplike voordele.
Belanghebbendevoordeelontleding Voordeelontleding vir motorvervaardigers
- Aanspreek van laai-uitdagings: Sonenergie-berging en laai-geïntegreerde stasies sal na verwagting die laai-uitdagings waarmee nuwe energievoertuiggebruikers te kampe het, aanspreek, insluitend onvoldoende laaistasies, probleme om liggings te vind en 'n gebrek aan laai-infrastruktuur.Dit sal help om die wydverspreide aanvaarding van nuwe energievoertuie te bevorder.
- Batterytoetsdienste: Hierdie stasies verskaf batterytoetsdienste vir eienaars van nuwe-energievoertuie, spreek kommer oor die gesondheid van hul batterye aan en verhoog gebruikersvertroue.
- Aanbeveling vir motorvervaardigers: Motorvervaardigers moet aktief deelneem aan die konstruksie en bedryf van sonkragopslag- en laai-geïntegreerde stasies, hetsy deur belegging of samewerking met netwerkmaatskappye.Hulle moet ook fokus op die ontwikkeling van Voertuig-tot-Net- (V2G) en langlewe-batterytegnologieë om die voordele van verspreide energieberging van elektriese voertuie te benut, netwerkondersteuning te verskaf en die integrasie van nuwe energiebronne te bevorder.
Voordeelontleding vir laaistasie-operateurs Laaistasie-operateurs kan op verskeie maniere voordeel trek uit sonkragopberging en laai-geïntegreerde stasies:
- Beleidsaansporings: Aansporings op nasionale vlak moedig die demonstrasie en bevordering van Geïntegreerde Sonkragberging- en laaistasies aan, wat kan help om uitdagings wat verband hou met grondverkryging te verlig.
- Oplossing vir kapasiteitsbeperkings: Die energiebergingstelsels van hierdie stasies kan kapasiteitsbeperkings van transformators aanspreek, wat help om beperkings in laaistasiekonstruksie te oorkom.
- Verbeterde stabiliteit: Die beheerstelsel (EMS) van Sonenergie-berging en laai-geïntegreerde stasies verhoog die stabiliteit van laaistasie-bedrywighede.
- Interkonnektiwiteit en standaardisering: Geïntegreerde konstruksie en bedryf verbeter die interkonnektiwiteit van laaistasies, verbeter gebruikersgerief en verenig tegniese standaarde vir verbeterde bedryfsdoeltreffendheid.
- Ekonomiese voordele: Laaistasie-operateurs kan baat vind by direkte handelsinkomste en groenenergiesubsidies deur fotovoltaïese kragopwekking te gebruik.
Aanbevelings vir laaistasie-operateurs:
Fokus op navorsing en ontwikkeling, veral in die ontwikkeling van vinnige laai tegnologie, om laai tyd te verminder en laai stasie doeltreffendheid te verbeter.
- Oorweeg belegging en samewerking om deel te neem aan die bou en bedryf van laaistasies, wat kan help om finansiële druk en risiko's te versag en grondhulpbronkwessies aan te spreek.
- Vestig interkonnektiwiteit tussen laaistasies om gebruikerservaring te verbeter, 'n omvattende laaistasienetwerk te skep en bedryfsdoeltreffendheid te verbeter.
As jy belangstel om meer te wete te kom oor ons sonkragbergingsaanbiedinge, moedig ons jou aan om ons produkreeks te verken.Ons bied 'n reeks panele en batterye wat ontwerp is vir verskeie toepassings en begrotings, so jy is seker om die regte oplossing vir jou behoeftes te vind.
E-pos: Info@fgreenpv.com
WhatsApp:+86 17311228539
#GreenPower #EnergySolutions #CIESS #SustainableEnergy #FactoryDirect #RenewableEnergy #OffGridSolar #Sustainability #CleanEnergy #SolarPower #EnergyIndependence #Innovation
Postyd: 22 Oktober 2023
